Mayday to międzynarodowy sygnał wzywania pomocy, który oznacza, że statek, samolot lub człowiek jest w bezpośrednim…
WięcejAutor: Krzysztof Dziedzic
Redaktor działu żeglugi. Pisze o statkach jako obiektach i o pracy na nich: typach jednostek, oznaczeniach, banderach, hierarchii na pokładzie. Prowadzi dział bezpieczeństwa morskiego — procedury, konwencje, przyczyny wypadków i wnioski z raportów powypadkowych — oraz temat żaglowców szkolnych, w tym Daru Pomorza i Daru Młodzieży. Przy bezpieczeństwie konsekwentnie podaje podstawę prawną i datę jej obowiązywania, bo przepisy morskie zmieniają się częściej, niż wynika to z popularnych opracowań.
Ratownictwo morskie – jak działa i kto ratuje życie na morzu
Ratownictwo morskie to zorganizowane poszukiwanie i ratowanie ludzi, którzy znaleźli się w niebezpieczeństwie na morzu. W…
Więcej
Konwencja SOLAS – bezpieczeństwo życia na morzu
Konwencja SOLAS to najważniejsza umowa międzynarodowa, która decyduje o tym, jak buduje się, wyposaża i prowadzi…
Więcej
Statki autonomiczne – jak działają, stopnie autonomii i kodeks MASS
Czym są statki autonomiczne, jakie są cztery stopnie autonomii według IMO, co wprowadza kodeks MASS i…
Więcej
Bezpieczeństwo morskie – przepisy pisane po katastrofach
Jak działa bezpieczeństwo na morzu: konwencje IMO (SOLAS, MARPOL, STCW), Służba SAR i wzywanie pomocy sygnałem…
Więcej
Żaglowce szkolne – jak je rozpoznać i dlaczego wciąż uczy się pod żaglami
Fregata, barkentyna, bryg - jak rozpoznać typ żaglowca, jak działa ożaglowanie rejowe i takielunek oraz dlaczego…
Więcej
Żegluga i statki – jak rozpoznać jednostkę, którą widzisz na morzu
Kontenerowiec, masowiec, tankowiec czy prom - jak rozpoznać statek z brzegu, co znaczą znaki na burcie…
Więcej